共振机械碎石化技术是指采用(yòng)共振破碎机对水泥混凝土板施加高频低福的振动能(néng)量，采用(yòng)锤头对水泥混凝土板进行共振，使旧水泥混凝土板迅速产生破裂。这种施工技术主要是应用(yòng)在板块完整性和结构性较差的旧水泥混凝土路面破除中进行。共振机械碎石技术具有(yǒu)较小(xiǎo)的振动影响、施工适应范围大、较高的施工效率等特点可(kě)以迅速破碎旧水泥混凝土板。破碎处理(lǐ)之后的碎石尺寸具有(yǒu)理(lǐ)想和均匀的特点。

共振碎石化技术是公路水泥混凝土路面再生利用(yòng)的一种新(xīn)技术，是公路水泥混凝土路面再生利用(yòng)的合适方法。

该技术简化了施工工序，破碎碾压后的水泥路面作為(wèi)基层或底基层，可(kě)直接加铺沥青面层。共振碎石化技术的优点对旧板各层扰动、破坏很(hěn)小(xiǎo)，能(néng)够保持原有(yǒu)公路的承载力。由于它采用(yòng)的是共振原理(lǐ)，它的能(néng)量被水泥混凝土吸收，不会把破碎的石块砸入原有(yǒu)基层，因此维持了原有(yǒu)基层的承载力。根据现场施工的情况，通过对比实验，共振施工的振动感小(xiǎo)于其他(tā)碎石化工艺。对旧板破碎更加彻底，结构更加合理(lǐ)，破碎后它的上层粒径绝大多(duō)数在6厘米以下，能(néng)有(yǒu)效防止反射裂缝;下层绝大多(duō)数在23厘米以下，為(wèi)板體(tǐ)性较好但有(yǒu)许多(duō)裂缝的破裂层。它的裂缝是成一定角度的，形成了一种嵌锁结构，这种结构与其它碎石化方式形成的垂直破裂结构相比，有(yǒu)更大的承载力。也就是说既能(néng)保证碎石化层仍有(yǒu)一定的强度，又(yòu)能(néng)起到防止反射裂缝的作用(yòng)。这种结构是目前其他(tā)方法无法做到的。这种方法施工工期短，每天大破碎量在3000-4000平方米之间，破碎后即可(kě)铺筑路面，交通封闭时间比挖除原有(yǒu)混凝土结构层重新(xīn)铺筑路面的方式减少3-5 倍以上。

共振碎石化技术特点破碎后的碎块尺寸理(lǐ)想均匀，上部较小(xiǎo)，下部较大，碎块纹路规则排列；采用(yòng)高频，宽振幅，破碎影响力大，可(kě)使钢筋混凝土中的钢筋完全与混凝土剥离；不丢弃原路材料，将原路材料再生利用(yòng)；不损坏路基，不损坏地下设施，不损伤周围建筑物(wù)；振动影响范围小(xiǎo)，施工适应性大，能(néng)对市政、机场、港口和重要设施附近的公路进行施工；采用(yòng)小(xiǎo)振幅，所以施工时产生的噪声小(xiǎo)，对环境污染小(xiǎo)。